Information in English

Information in English

Hjorthagen has a rich flora and fauna. The entrance to the Husarviken Bay runs along the district’s north side, with Hjorthagsberget hill rising in the middle. Sweden’s first national city park, the Royal National City Park, surrounds Hjorthagen. Attractions include a number of scenic walking trails, a unique fauna and Northern Europe’s largest collection of historic oak trees.

Development intentions for Hjorthagen are based on several key objectives – these include the national environmental quality goals, Stockholm’s environmental programme and Vision 2030. In the City budget and environmental programme, the entire Stockholm Royal Seaport area has been designated an urban district with a distinct eco-friendly profile.

The concept for the district is to build an environmental city district with a mixture of climate-friendly homes, venues, offices, shops and services.

The environmental issues involved in the project span many areas of expertise and require careful coordination. The goals and undertakings identified need to be clearly expressed and possible to follow up. The ecological goals include minimising climate impact and decontaminating former industrial land. Another key objective is protecting and developing biological diversity.

Information in English

There has been a reduction in public services in Hjorthagen in recent years. As new building projects attract more residents and workers to the district, this will be the impetus to provide more services.

But, just as for similar new urban construction projects, it will take time before commercial services are fully up and running. The City and the developers are working closely to arrange a good service level for the district’s residents as soon as possible.

Information in English

Hjorthagen is located in the northern section of Stockholm Royal Seaport. The area adjoins the Royal National City Park, the waters of Lilla Värtan and the built-up area of Gärdet. There are plans to build new housing on areas previously used for gas generation and other industrial operations. The housing will be a mixture of ordinary rental apartments and building society apartments and will be built by many different developers and architects in order to create architectural diversity.

Existing green spaces will be maintained and improved. There are also plans to create new parks, squares and playgrounds in Hjorthagen. The aim is that residents and people working in the area will benefit from the proximity to parks and green spaces to relax, play or exercise. The public spaces will include a marina, a promenade, sports fields and a cultural area.

Historia

Historia

Hjorthagens arbetsplatser har idag många gånger kopplingar till energiproduktion; Värtaverket, Energihamnen och Gasverket. Hjorthagen passeras av Lidingövägen och Fiskartorpsvägen.

Tunnelbananestationen heter Ropsten och är ändstation. Den som vill resa över till Lidingö på andra sidan Lilla Värtan byter till Lidingöbanan.

Historia

I den norra delen av Norra Djurgårdsstaden ligger Hjorthagen. Området gränsar till Kungliga Nationalstadsparken på Norra Djurgården, Lilla Värtan och bebyggelsen på Gärdet. Idag bor cirka 2 000 personer i Hjorthagen.

Här planeras en utbyggnad av bostäder på områden som tidigare använts för gasproduktion och andra verksamheter. Bostäderna kommer att upplåtas med såväl hyresrätt som bostadsrätt, och uppföras av många olika byggherrar.

Fritid

Fritid

Staden vill bevara och rusta upp befintliga grönområden. Träd, buskar och övrig vegetation ska finnas kvar till så stor del som möjligt.

Det kommer också att skapas nya parker, torg och lekplatser i området. En målsättning är att boende ska ha nära till park- och grönområden där man kan koppla av, leka eller sporta.

De offentliga platserna kan bland annat innehålla en småbåtshamn, strandpromenad, idrottsplatser och öppna lokaler för kulturverksamhet.

Näringsliv

Näringsliv

Marken i Hjorthagen ska återanvändas så effektivt som möjligt. Det är ett av de främsta ekonomiska målen för utvecklingen i området. Tanken är att ta tillvara Hjorthagens närhet till staden och verka för ett gott företagsklimat.

Kommersiella verksamheter såsom handel, företagande och kontor föreslås huvudsakligen inom tre områden - gasverksområdets befintliga bebyggelse, Storängsbotten och Ropsten. Det är platser som är mindre lämpade för bostäder.

Lokaler för handel kommer också att finnas i bostadshusens bottenvåningar, framförallt längs huvudgator och vid torg.

Service

Service

Hjorthagsskolan kommer att behållas. Ytterligare skolor och förskolor ger utmärkta valmöjligheter. I de första etapperna planeras fem förskolor med vardera fyra avdelningar. De flesta förskolorna kommer att inrymmas i bostadskvarteren.

Det finns goda möjligheter att utveckla andra former av offentlig service i området. Bland annat skulle ett större bibliotek, museum eller andra kulturlokaler kunna ge mer liv och rörelse. Tanken är att dessa verksamheter ska finnas i gasverksområdet, gärna tillsammans med andra former av offentlig service.

Service

Under de senaste åren har den offentliga servicen i Hjorthagen minskat. Med den nya bebyggelsen kommer fler att bo och arbeta i området och då ökar också underlaget för service.

Men precis som för liknande nya stadsbyggnadsprojekt kommer det att ta en tid innan den kommersiella servicen är fullt utbyggd. Idag finns det matvaruhandel i Hjorthagen och i Ängsbotten och livsmedelsaffärer kommer även att finnas i direkt anslutning till den nya bebyggelsen.

Staden samverkar med byggherrarna för att så snabbt som möjligt ordna en god servicenivå för områdets boende.

Aktörer/byggherrar

Aktörer/byggherrar

Utbyggnaden av Hjorthagen består av flera etapper. För att möta den befintliga bebyggelsen och Hjorthagens varierande naturlandskap kommer ett stort antal byggherrar och arkitekter att delta. Du kan läsa mer om dem under varje kvarter.

Boende

Boende

Hjorthagens befintliga lägenhetsutbud består till största delen av mindre lägenheter. Därför kommer den nya bebyggelsen att ha en mer varierad sammansättning med lägenheter ända upp till 6 rum och kök.

Sett över hela Hjorthagen planeras en jämn fördelning av hyresrätter och bostadsrätter. Studentboende, gruppboende och äldreboende kommer också att finnas.

Resa

Resa

Bilgarage placeras under respektive kvarter. I nuläget beräknas en halv plats per längenhet. Det relativt låga parkeringstalet motiveras bland annat av höga ambitioner i miljöprofilarbetet.

Satsningar kommer att göras på att skapa förutsättningar för bilpooler och elbilar. I oktober 2009 kom de första fyra laddstationerna på plats vid parkeringen i Ropsten.

På sikt kommer andra tillfartsvägar såsom Norra Länken och en eventuell framtida spårvägsförbindelse.

Resa

Ambitionen är att utveckla attraktiva samband så att området blir cyklist- och fotgängarvänligt. Det är betydelsefullt för miljön i hela stadsdelen, men också för att enkelt kunna röra sig mellan det befintliga Hjorthagen och nybyggnationen. Det är också viktigt att sambanden till Norra Djurgården, Storängsbotten och Gärdet blir bra.

Varje lägenhet kommer att få minst två cykelplatser. Cirka hälften av dessa ska finnas i cykelrum i byggnaden.

Resa

Det kommer att behövas nya busslinjer och spårbunden kollektivtrafik. Den befintliga kollektivtrafiken kommer att utökas och trafikeras tätare i takt med att fler flyttar in. Många trafikslag kommer att mötas vid Ropsten - tunnelbanan, Lidingöbanan, spårvagn och bussar.

De första etapperna i Hjorthagen kommer att försörjas av två busslinjer. Linje 55 är i dag den enda i området, men buss 62 ska förlängas från Erik Dahlbergsgatan via Storängsbotten och Gasverksvägen till Ropsten.

Kultur och sport

Kultur och sport

Strax norr om Hjorthagen, endast ett stenkast bort, ligger ”världens minsta skidort” Fiskartorpets friluftsanläggning. Här kan den äventyrslystne prova backhoppning på vintern. I Ropsten har segelsällskapet Vega en båtklubb med varv och hamnplats.

Kultur och sport

I närheten av Hjorthagen ligger Lill-Jansskogens motionsspår, som faktiskt användes under Olympiaden 1912. Sverige tog flest medaljer av alla länder. En mer än USA!

I Hjorthagen finns också en idrottsplats med två gräsplaner och en grusplan, avsedda för fotboll. Både Kungliga tennishallen och Stockholms stadion ligger på bekvämt avstånd.

Stockholms stad ser nu över hur området kan få ett större inslag av offentlig konst. När arbetet är klart kommer det att presenteras i ett program.

Natur

Natur

Hjorthagen har ett rikt naturliv. Husarvikens inlopp löper längs med områdets norra sida och i mitten höjer sig Hjorthagsberget.

Sveriges första nationalstadspark, Kungliga nationalstadsparken, omgärdar Hjorthagen. Här finns ett flertal promenadstråk och ett unikt djurliv.

Miljö

Miljö

Målsättningarna för Hjorthagens utveckling utgår från flera viktiga mål - bland annat de nationella miljökvalitetsmålen, Stockholms miljöprogram och Vision 2030. I stadens budget och miljöprogram pekas hela Norra Djurgårdsstaden ut som en stadsdel med en tydlig miljöprofil.

Tanken med området är att bygga en miljöstadsdel med blandad bebyggelse som består av klimatsmarta bostäder, lokaler, kontor, butiker och service.

Miljöfrågorna i projektet spänner över många kunskapsområden och behöver samordnas väl. De mål och åtaganden som tas fram behöver både vara tydliga och vara möjliga att följa upp.

För de ekologiska målen gäller bland annat att minimera klimatpåverkan och att rena gammal industrimark. Målsättningen är också att värna och utveckla den biologiska mångfalden.