Fortsatt utbyggnad av Spårväg City från Djurgårdbron via Norra Djurgårdsstaden till Gåshaga brygga

Spårväg City –som sedan augusti 2010 går i reguljärtrafik mellan Sergels torg och Waldemarsudde byggs nu ut i östlig riktning från Djurgårdsbron till Ropsten. I projektet ingår kapacitetshöjande åtgärder, upprustning samt tillgänglighetsanpassning och ihopkoppling med Lidingöbanan som trafikerar mellan Ropsten och Gåshaga brygga. En förlängning mellan Sergels torg och T-Centralen ingår också i uppdraget. 

Bilden illustrerar spårvagnslinjens planerade sträckning.

En förutsättning för ett sammanhållet och hållbart trafiksystem för Spårväg City – Lidingöbanan är att Lidingödepån vid Aga byggs om och renodlas för spårvagnstrafik. En ny bussdepå planeras till Stockby industriområde.

För hela systemet, inklusive linje 7 som redan är i trafik mellan Sergels torg och Waldemarsudde anskaffas nya spårvagnar modell A35.

Gestaltningsprogram tas fram för hållplatser, kontaktledningsstolpar och likriktarstationer. Gestaltningsprogrammet syftar till att få en enhetlig, funktionell och estetisk utformning av spårvägens anläggningar med hänsyn tagen till gatu- och bebyggelsemiljö.

Spårväg City kommer att få en väsentlig roll i att förse den planerade framtida stadsdelen Norra Djurgårdsstaden i Värtan och Frihamnsområdet med en effektiv kollektivtrafik. Spårväg City ihopkopplad med Lidingöbanan ger förutsättningar för en snabb, klimatsmart och kapacitetsstark förbindelse mellan Lidingö, Norra Djurgårdsstaden och Stockholm city.

Val av spårvagn som trafikslag motiveras med ett högt resandeunderlag i kombination med de grundläggande kraven om en tillgänglighetsanpassad stomtrafik med hög turtäthet och god komfort.

Utbyggnaden av spårvägen sker i etapper:
Sergels torg – Värtan – möjlig trafikstart 2014
Ropsten – Gåshaga brygga inklusive Agadepån möjlig trafikstart 2015
Värtan – Ropsten – ihopkoppling med Lidingöbanan möjlig trafikstart 2016/2017
Förlängning mellan Sergels torg och T-Centralen möjlig trafikstart 2017