Det är vanligt att bilister kör med för lågt lufttryck i däcken. För lågt lufttryck i däcken ger både högre bränsleförbrukning, snabbare förslitning av däcken och ett sämre väggrepp.

Att kontrollera sitt däcktryck kan öka säkerheten samt minska bränsleförbrukningen och därigenom även effekten på miljön.

• Om lufttrycket i däcken är 0,5 bar lägre än det ska vara ökar förbrukningen med 2 respektive 4 procent inom respektive utom tätort.
  
• Utrusta din bil med ett tryckmätningssystem för däcken. Ett sådant system talar om för dig när du behöver fylla däcken.
  
• Ett däck med rätt lufttryck ger ett säkrare väggrepp och är därför inte bara ett grönare, utan också ett säkrare däck.
  

Drygt en tredjedel av de bilburna svenskarna kör idag omkring med för lågt tryck i sina däck. Att ha för lågt däcktryck kan vara trafikfarligt eftersom väggreppet försämras. Att ha för lågt tryck i sina däck är också dåligt för både plånboken och miljön eftersom rullmotståndet och därmed bränsleförbrukningen ökar. En annan konsekvens är att däckens livslängd minskar. En bilist som kör med 80 procent av rekommenderat lufttryck minskar däckens livslängd med en femtedel.

En undersökning från Bilprovningen genomförd år 2002 indikerade att en femtedel av de svenska bilisterna hade minst 20 procent för lågt lufttryck. Dessa bilister kan spara runt 500 kr per år genom att regelbundet kontrollera lufttrycket i sina däck.

Ett däck tappar ungefär 0,1 bar per månad. Rekommendationen är därför att kontrollera däcktrycket minst en gång i månaden. Det rekommenderade trycket för ett fordon hittar du i instruktionsboken.

Det rekommenderade däcktrycket gäller för kalla däck. Har du kört några kilometer ska du kompensera för uppvärmningen av däcket genom att lägga på 0,3 bar på det rekommenderade trycket. Det finns dock inget att vinna på att pumpa i mer luft än vad som är rekommenderat.