Mer matavfall ska samlas in och biogasproduktionen ska öka. Samtidigt genomförs fler informationsinsatser till förmån för biogasen. Staden ska också stimulera inköp av biogasfordon och arbeta för fler och bättre fungerande biogasmackar. Det är några av punkterna i den nya biogasstrategin för Stockholm som antogs av Miljö- och hälsoskyddsnämnden i november.  

Nu tas nya tag för att få tillgång och efter­ frågan på biogas i Stockholm att mötas.

– Den nya biogasstrategin är en viktig  del av utvecklingen mot en fossilbränslefri  stad 2050. Bland annat behöver vi stegvis  höja insamlingen av matavfall för biogas­ tillverkning från dagens åtta procent till 35 eller 40 procent, säger Per Ankersjö, stads­miljöborgarråd.

– Vi behöver både hitta vår egen roll och hjälpa marknaden på traven i biogasutvecklingen, fortsätter han.

Milla Sundström, biogassamordnare i  Stockholms stad, har sammanställt biogas­strategin:

– Det allra viktigaste är att det finns till­ räckligt med gas och att distributionen ut till mackarna fungerar hela tiden, så att gasbils­förarna inte tappar sugen, säger hon.

Det är inte alltid lätt att säkra tillgång­en, då förbrukningen av fordonsgas ökar re­kordsnabbt i länet. Fram till september 2011 såldes lika mycket gas som under hela 2010.

– Vi räknar med att den årliga försälj­ningen ska öka från 17 miljoner normalkubikmeter 2010 till ungefär 27 miljoner år 2011. Huvuddelen är biogas, fossilgasen har bara ökat marginellt, från 25 procent 2010 till cirka 29 procent i år.

Jagar matavfall
I jakten på ökade produktionsvolymer sät­ter Milla Sundström ökad matavfallsinsam­ling i fokus. Men också utvinning ur rester från jordbruket och industrin samt förbätt­rad produktion ur avloppsslam i regionen är viktig.

Med mer biogas går det också att öppna fler  fordonsgasmackar. I oktober 2011 fanns 19 stycken i stockholmsområdet och under 2012 byggs ytterligare fem eller sex mackar. Då  finns det också plats för fler gasfordon. Idag rullar cirka 10 000 gasdrivna personbilar i länet, varav 1 900 som taxi. Till det kommer 230 bussar och 75 sopbilar.

– Vi behöver uppmuntra inköp av fler  biogasbilar i Stockholm och givetvis lära stockholmarna att det går att köra bil på in­samlat matavfall. Här behövs det informa­tion till både hushåll och fastighetsägare i samarbete med Trafikkontoret och Stock­holm Vatten, säger Milla Sundström. ­