De stadsdelsvisa tillgänglighetsplanerna togs fram inför Tillgänglighetsprojektets arbete och ligger fortfarande till grund för det som görs på gator och torg. Här är några exempel.
Övergångsställen byggs om enligt Stockholmsmodellen. Det betyder att de kan användas både av personer med rörelsehinder och personer med synnedsättning. En ramp gör det lättare att ta sig upp på gångbanan. Ett tickande ljud talar om när det är grön gubbe, kontrastmarkering och en kännbar kant visar var körbanan börjar.
Busshållplatser får hög kantsten för att underlätta av- och påstigning på bussen. Kontrastmarkeringar i plattorna vid hållplatsen hjälper personer med en synnedsättning att orientera sig.
Trappornas översta och nedersta trappsteg kontrastmarkeras och trappräcken sätts upp, så att personer med nedsatt syn lättare ska uppmärksamma dem.
Ränndalar har bytts ut. De gamla, med höga kanter, byts mot nya mjukt skålformade betongplattor.
Sittplatser och soffor med armstöd sätts ut för dem som behöver vila med jämna mellanrum.
Lekplatser inventeras och åtgärdas efter hand.
Stadsdelarnas tillgänglighetsplaner
Bromma
Farsta
Hägersten
Hässelby-Vällingby
Katarina-Sofia
Kista
Kungsholmen
Norrmalm
Rinkeby
Skarpnäck
Skärholmen
Spånga-Tensta
Vantör
Östermalm
Älvsjö
Arbetet med tillgänglighetsplaner inleddes år 2002. Planerna tas fram av tjänstemän på trafikkontoret i samarbete med stadsdelsförvaltningarna och deras lokala handikapp- och pensionärsråd samt med Färdtjänsten och SL.
