Foto: Landskapslaget

Trafikkontoret har i slutet av 2011 fattat beslut om att bygga en bullerskärm längs med Nynäsvägen. Tillsammans med stadens bullerskyddsgrupp och andra specialister har kontoret arbetat intensivt med frågan och ett förslag har tagits fram. Förslaget innehåller även nya cykelbanor. På den här sidan kan du hitta mer information om projektet.  

Bakgrund

Nynäsvägen genom Gamla Enskede är en av de mest trafikerade infartslederna mot Stockholm med drygt 100 000 passerande fordon/dygn med en hastighetsbegränsning på 70km/h. Vägen skär genom en bostadsdel vilket resulterar i stora störningar för omgivningen i form av buller och barriäreffekt. Bostäderna vid Nynäsvägen utgör en av landets mest bullriga bostadsmiljöer. Man har tidigare studerat nedgrävning av sträckan men utredningarna tyder på höga kostnader och stora trafikstörningar varför en nedgrävning bedöms som möjligt först på lång sikt.

Under 1980-talet genomfördes fönsteråtgärder i flertalet av flerfamiljshusen som kantar vägen, men dessa åtgärder är idag inte tillräckliga för att uppfylla riktvärdet för bostäder vad gäller ljudnivåer från trafik.

Beslutsprocessen och tidplan

Senaste samrådet hölls 2005, därefter har informationsmöten hållits.

Kommunfullmäktige har i budget för 2011 anslagit medel för bullerdämpande åtgärder längs Nynäsvägen vid Gamla Enskede.

Inriktningsbeslut i Trafik- och Renhållningsnämnden 17 mars 2011 (se ärende nedan).

Genomförandebeslut i Trafik- och Renhållningsnämnden 25 augusti 2011. Genomförandebeslut för cykelbanorna fattades den 24 november 2011. Se ärendehandlingarn nedan.

Bygglov beviljades i september 2011.

Kommunfullmäktige fattade genomförandebeslut i oktober 2011.

Byggstart är beräknat till våren 2012. Större delen av arbetet planeras bli klart under 2012 men en del kompletterande arbeten kommer att behöva göras även 2013. Frågor kan mejlas till nynasvagen@stockholm.se 

Fakta om buller

Idag uppmäts en bullernivå på 76-77 dB utanför fönstren vid de närmaste fastigheterna längs lokalgatan. Efter de bullerdämpande åtgärderna beräknas bullernivåerna sänkas till ca 60 dB vid första våningen och ca 63 dB vid översta våningen. Se bullerillustration i länken nedan.

Att jämföra med: Drygt 50 dB är det i förarplatsen när du själv kör bil, 65 dB är normal samtalston, 75-80 dB är det på en storstadsgata och ca 110 dB är det på dansgolvet på ett diskotek. (Källa: Boverket)